Publisert av: Yngve Sætre | november 20, 2011

Innlegg i kommunestyret om kommunens tilstand


I kommunestyremøtet den 16. november hadde jeg et innlegg om kommunens tertialrapport pr. 31. august. Her er innlegget i sin helhet:

Ordfører!

I tertialrapporten om kommunens tilstand pr. 31. august er det tre forhold jeg vil kommentere. Først sykefravær. I tillegg til å vise graden av sykdom er sykefravær også en indikator på tilstanden i en organisasjon. God ledelse og gode arbeidsforhold gir mer arbeidsglede og mindre fravær. Vi ser nå at sykefraværet i Elverum kommune går ned og det er svært positivt.

Når det gjelder skole er resultatene noe blandet. Resultatene i matematikk ligger under landsgjennomsnittet, og under vårt mål. Vi vet også at Norge scorer dårlig på internasjonale tester når det gjelder matematikk. Dette gir oss en utfordring og et ansvar. Vi må heve prestasjonene til skoleeier, skoleledere og lærere for å skape en kunnskapsskole for fremtiden i Elverum.

Når det gjelder landbruk og næringsutvikling viser rapporten at vi ikke når våre mål når det gjelder saksbehandlingstid. Samtidig vet vi at deler av næringslivet sliter både lokalt og globalt, og at landbruket i Norge er en presset næring. Det er generelt viktig at kommunen ikke legger sten til den byrden som deler av landbruket og næringslivet opplever. I 2012 må det derfor være et klart mål at kommunen behandler saker innen landbruk og næring betydelig raskere enn det som er tilfellet i dag.

Kanskje bør vi også tenke litt nytt når det gjelder næringsutvikling. Det er mulig at næringsarbeidet i fremtiden bør koordineres sterkere med Elverumregionens næringsutvikling (ERNU) enn det som tilfellet i dag. Mye taler for at det er mer effektivt å samle ressurser, i stedet for å spre ressurser, når det gjelder næringsarbeid.

Alt i alt viser tertialrapporten at vi har positiv utvikling og kontroll på mye. Høyre vil derfor støtte forslaget til vedtak som også inkluderer to nye, og etter vårt syn, nødvendige stillinger i økonomiavdelingen.  I vår tilfredshet bør vi imidlertid ikke overse de utfordringene som rapporten viser. Skole og næringsutvikling legger grunnlaget for morgendagens velferd. Syretesten på om vi fører en fremtidsrettet politikk i Elverum er om vi klarer å løfte oss på disse områdene.

Takk!

Legg igjen en kommentar

Publisert i Elverum, Innlegg i kommunestyret | Stikkord: , , , , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | november 16, 2011

Innlegg i kommunestyret om fylkesidrettsplassen


Elverum kommunestyre vedtok 16. november å kjøpe fylkesidrettsplassen. Her er mitt innlegg om saken i kommunestyret:

Ordfører!

Arealet på Fylkesidrettsplassen ble i sin tid stilt til disposisjon for Elverum idrettslag gjennom en festeavtale, og opp gjennom årene har det vært en rekke idrettsarrangementer der. Det er grunn til å gi honnør til idrettslaget for innsatsen som er lagt ned, og til grunneierne som i sin tid gjorde etableringen mulig.

Denne saken viser hvor viktig det er med ryddighet i eiendomsforhold. Festeavtaler er generelt ingen optimal måte å forvalte arealer på fordi de har en lei tendens til å skape uryddighet og ansvarspulverisering. Når kommunen nå har mulighet til å kjøpe og få på plass klare rammer bør vi vise handlekraft. Målet må være å skape forutsigbarhet og løsninger slik at både unge og gamle fortsatt kan drive fysisk aktivitet på fylkesidrettsplassen. Området bør sikres som en grønn lunge for aktivitet i byen vår.

Ved et kjøp må kommunen være bevisst på at vi får et hovedansvar for drift og vedlikehold. Samtidig er det helt avgjørende at kommunen får på plass et godt samarbeid med frivillige lag og foreninger. I denne saken må alle gode krefter arbeide sammen for å få til gode løsninger. Å kjøpe fylkesidrettsplassen er første skritt i riktig retning.

Takk!

Legg igjen en kommentar

Publisert i Elverum, Innlegg i kommunestyret | Stikkord: , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | november 7, 2011

Landsmøteinnlegg


Da jeg var inne på Høyres utmerkede internettsider i dag, kom jeg tilfeldigvis over et resyme av mitt innlegg på Høyres landsmøte 9. mai 2009. Jeg kan raskt konstatere at jeg er enig med meg selv, og at temaet fremdeles er relevant. Her er innlegget fra delegat 82 på Høyres landsmøte i 2009 i noe forkortet utgave:

Bilen er et unikt gode som gir oss frihet og muligheter vi bare kunne drømme om tidligere. Skal distriktene ha noen fremtid er vi avhengige av biler og bedre veier. Det er urimelig og umoralsk at staten tar 50 prosent i avgifter når man kjøper ny bil. SV har i løpet av det siste halve året kommet med forslag om å forby gamle biler, dieselbiler og bensinbiler. I stedet for urealistiske og negative forbud bør vi heller øke vrakpanten og senke bilavgiften. På den måten kan vi fornye den norske bilparken på en effektiv og positiv måte.

Yngve Sætre

Legg igjen en kommentar

Publisert i Samferdsel | Stikkord: , , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | oktober 30, 2011

Det frivillige Skyttervesen


Regjeringen foreslår å kutte bevilgningene til Det frivillige Skyttervesen (DFS) med 6,2 mill. kroner for 2012, noe som er en nedgang på ca. 20 prosent. Som vi kunne lese i Østlendingen 21. oktober vil et slikt kutt nødvendigvis føre til redusert aktivitet i DFS. Dermed rammes et aktivt arbeid som engasjerer frivillige, ungdom og skyttere over hele landet.

DFS ble opprettet i 1893, og er noe av det eldste det norske samfunn har av organisert frivillig aktivitet. Organisasjonen har i dag ca. 140.000 aktive skyttere og 850 skytterlag. DFS sin bredde og mangfoldige særpreg er et fortrinn ved organisasjonen. Virksomheten bidrar til å fremme sunne holdninger, kunnskap og sikkerhet rundt våpen. Vi skal heller ikke glemme at DFS har en viktig rolle som samarbeidspartner og støtteorganisasjon for forsvaret.

DFS representerer noe av det beste ved norsk frivillighet, nemlig evnen til bredt engasjement og samlende innsats med positivt fortegn. Et konkret eksempel på dette så vi under fjorårets vellykkede landsskytterstevne i Elverum – en folkefest med nesten 6000 deltakere, som ikke hadde vært mulig å gjennomføre uten betydelig frivillig innsats fra både lokale og eksterne krefter.

Statsstøtten til DFS stimulerer til frivillighet, og gir en rekke positive effekter for samfunnet. Et budsjettkutt på 6,2 mill. kroner vil trolig få konsekvenser for lokale skytterlag over hele landet. Dette er uheldig og lite fremtidsrettet. DFS sin virksomhet er grunnleggende positiv – og den bør styrkes, ikke svekkes. Regjeringen må snarest innse dette og begrave sine planer om budsjettkutt.

Yngve Sætre

Legg igjen en kommentar

Publisert i Forsvar | Stikkord: , , , , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | oktober 23, 2011

Invester i forskning


Regjeringen foreslo i statsbudsjettet å legge ned forskningsfondet og gaveforsterkningsordningen til forskning. Statsbudsjettet er forøvrig svakt og ambisjonsløst når det gjelder forskning og utvikling. Denne prioriteringen er underlig – spesielt sett i lys av at Norge allerede ligger lavest av de nordiske landene når det gjelder forskningsinnsats. Vi ligger også under gjennomsnittet i OECD når det gjelder midler til forskning og utvikling som andel av BNP.

Norges rikdom gir muligheter, men også forpliktelser. Vi har et ansvar for å bruke en del av våre ressurser på forskning innen medisin, biologi, teknologi og andre viktige områder. Forskning dreier seg om å finne løsninger på både store og nære problemer. Det handler om å løse globale klima og energiutfordringer – men også om å gi mennesker en enklere og bedre hverdag. Å investere i forskning og utvikling er både i vår og neste generasjoners interesse. Det ansvaret bør vi ikke løpe fra.

Høyre har allerede gitt klare signaler om at partiet vil videreføre forskningsfondet og trappe opp bevilgningene til forskning i sitt alternative budsjett. Det samme bør regjeringen gjøre i det endelige statsbudsjettet. Norge trenger en ambisiøs forskningspolitikk som gir muligheter for fremtiden. Denne politikken bør hente inspirasjon fra C.J. Hambros ord: «Den politikk som er i pakt med fremtiden, må gå ut på å gjøre mulig i morgen det som er umulig i dag.»

Yngve Sætre

Legg igjen en kommentar

Publisert i Kunnskap og utvikling | Stikkord: , , , , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | oktober 12, 2011

Ja til midtdelere


I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2012 er det ifølge Aftenposten lagt opp til å bygge bare 17 km veg med midtdeler. Dette er puslete av regjeringen, og det er milevis unna det estimerte behovet på 750 km i Nasjonal Transportplan.

Høyre har som langsiktig målsetting at det skal bygges midtdeler på alle veger hvor det kjører mer enn 4000 bilister i døgnet. Det vil på sikt innebære midtdeler eller firefelt på alle sentrale innfartsveger til Elverum, noe som vil være svært positivt for trafikksikkerheten.

Midtdeler er et effektivt trafikksikkerhetstiltak som redder liv. Derfor er det vanskelig å forstå regjeringens manglende handlekraft på dette området. Det er å håpe at regjeringen revurderer sine prioriteringer, og løfter frem midtdelere som et satsingsområde i det endelige budsjettet.

Yngve Sætre

Legg igjen en kommentar

Publisert i Samferdsel | Stikkord: , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | oktober 9, 2011

Lincoln Continental Mark V


Da jeg var på ferie i USA i sommer kjøpte jeg en Lincoln Continental Mark V i Rochester, Minnesota. Etter et impulsivt, men likevel gjennomtenkt(!) kjøp startet prosessen med å få bilen over «dammen» til Norge. Ved hjelp av telefon, internett, Wilhelmsen – rederiet, og ikke minst gode venner i USA har det gått veldig fint. Etter nesten to måneder kom bilen til Drammen, og etter en mellomlagring i Oslo sto siste etappe for døren for et par helger siden.

Det er som oftest knyttet litt spenning til å kjøre veteranbiler, men turen fra Oslo via Løten til Elverum, og videre til Trysil gikk veldig bra. Lincoln ligger stabilt på veien og lystrer alle ordrer. Å kjøre amerikansk veteranbil bør oppleves hvis man har litt bilinteresse. Bilene har noe som mange av dagens biler mangler, nemlig sjel. Kjøreegenskaper og comfort er ikke det viktigste i den sammenhengen, men bilene gir deg opplevelsen av å virkelig kjøre bil, du forflytter deg ikke bare i et kjøretøy.

For å komme med en liten men relevant digresjon rundt dette: Amerikanske biler og motorsykler er også uttrykk for en kultur, hvor tidstypiske kjøretøyer var en måte å uttrykke nyvunnen frihet på. Da Elvis ble berømt kjøpte han seg derfor en Cadillac og lakket den knall rosa, James Dean kjørte racerbil og Marlon Brando kjørte Harley Davidson. I en rekke filmer er amerikanske biler så viktige at de nesten burde vært kreditert en hovedrolle. Hva hadde for eksempel Bullitt med Steve McQueen vært uten den grønne Ford Mustangen?

Bilen min er som nevnt en Lincoln Continental Mark V, 79 modell. Modellen er ikke spesielt kjent fra hverken filmer eller noe annet, men særpreg tror jeg de fleste vil mene at den har. Dette er på mange måter den siste av de store klassiske amerikanerne. Cadillac hadde i 1979 krympet de fleste av sine biler, og det var stort sett bare Lincoln som var igjen med sine klassiske «fullsizere». Press fra myndighetene om lavere utslipp gjorde sitt til at æraen med de virkelig store bilene gikk mot slutten. Dette var antakelig en naturlig utvikling, men denne skribenten synes ihvertfall det er veldig bra at så mange av disse bilene har overlevd tidens tann. De bilene som idag er igjen fra 50, 60 og 70- tallet blir så lite brukt at de ikke er noen miljøtrussel.

Onsdag 5. oktober viste jeg Lincoln på biltilsynet på Lillehammer. De norske reglene gjorde at jeg måtte skifte noen lyspærer og teipe over(!) de fine lysene på sidene bak…. Ellers gikk alt greit, og skilter er nå montert på bilen. Igår fikk jeg også vognkortet i posten. Dermed er alt papirabeid og alle formaliteter i orden, og jeg ser nå frem til mange fine turer med min Lincoln. Skjønt, det blir nok først til neste sommer i og med at vinteren snart melder sin ankomst her i Sør – Østerdalen. Lincoln er ingen vinterbil!

Og sist, men ikke minst. Tusen takk til alle, både i USA og Norge, som har hjulpet meg i forbindelse med kjøpet av Lincoln! Dette hadde vært umulig uten deres bidrag!

Her er diverse bilder av min Lincoln Continental Mark V.

Først et bilde av undertegnede og bilen utenfor bilforretningen i Rochester, Minnesota.

Et bilde til av Lincoln utenfor bilforretningen.

En front noe inspirert av Rolls-Royce.

Utenfor bilforretningen som forøvrig het Southpoint Motors. Det var flere interessante biler til salgs!

Her er bilen der den ble mellomlagret i Mazeppa, Minnesota.

Vertskap og venner i Mazeppa.

Etter ca. to måneder, hvorav omtrent to uker på båt, er Lincoln på kaia i Drammen. Dette var en stor og spennende dag!

En liten stopp på veg nordover.

Her er bilen i Løten.

En stopp i Elverum hos påtroppende ordfører, Erik Hanstad.

ndelig er

Og til sist er Lincoln fremme i Trysil.

6 kommentarer

Publisert i Kultur og lidenskap... | Stikkord: , , , , , , , , , , , , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | oktober 2, 2011

Vinglete bilpolitikk


Regjeringen varslet for noen dager siden at dieselbiler skal bli dyrere. Begrunnelsen er at dieselbiler forurenser lokalmiljøet. Avgiftsøkningen skjer bare to år etter at den samme regjeringen satte ned avgiftene på dieselbiler. Begrunnelsen i 2009 var at dieselbiler var gunstig for globalt miljø, men det ble allerede dengang advart mot de lokale forurensningene som dieselbiler medfører.

Det er ganske utrolig at en og samme regjering kan føre en så vinglete bilpolitikk. For bilistene blir dette nærmest håpløst å forholde seg til. Vinglingen fra regjeringen undergraver tilliten til landets bilpolitikk, og bilistene blir naturlig nok sittende igjen med det høyst relevante spørsmålet: Hva blir det neste bilpolitiske krumspringet fra regjeringens side?

Jeg mener at bilavgiftene generelt bør reduseres, og de bør spesielt senkes for miljøvennlige og trafikksikre biler. Bilistene må gis forutsigbarhet i lover, regler og avgifter. Dessuten er det på tide at bilen blir oppfattet som noe annet enn den store miljøsynderen. Jeg er klar over at bil og bilbruk er ugunstig for miljøet, men det skjer faktisk en rivende utvikling når det gjelder biler og utslipp. Det er absolutt på sin plass at vi også anerkjenner bilens positive sider for vårt samfunn. Bilen gir mennesker frihet, og den er helt nødvendig for at mennesker, næringsliv og samfunn skal fungere i hverdagen. Det er faktisk slik at uten bilen stopper Norge.

Yngve Sætre

2 kommentarer

Publisert i Samferdsel | Stikkord: , , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | oktober 1, 2011

Hev grensen for tollfritak


I dag fikk jeg et brev i posten som sier at jeg må fortolle tre LP – plater som jeg har bestilt fra England. Dette gjør at varene trolig blir noen hundrelapper dyrere samt at det er diverse papirer som må ordnes. Tidligere har jeg alltid bestilt LP – plater til under 200 kroner, men denne gang hadde jeg utilsiktet kommet såvidt over grensen for tollfritak, og dermed settes papirmøllen igang og staten skal ha sitt.

Jeg begriper ikke hvorfor det er en grense på 200 kroner for moms og tollfritak. For 200 kroner er det ikke stort du får kjøpt, og det er også veldig upraktisk hvis man må bestille i flere små forsendelser i stedet for å kunne bestille alt man ønsker på en gang. Kommer du over grensen på 200 kroner settes byråkratiet igang av den grådige staten. Jeg mener det må gå an å heve denne grensen, og gi folk litt større spillerom og frihet når de ønsker å kjøpe seg noen varer fra utlandet. Det kan være flere gode og redelige grunner for å kjøpe varer fra utlandet, for eksempel at det du ønsker ikke finnes å få kjøpt i Norge eller at det er billigere.

Jeg er veldig glad for at Høyre ønsker å gjøre noe med den altfor lave tollgrensen. I sitt stortingsprogram for inneværende periode skriver Høyre at partiet vil heve grensen for moms- og tollfritak fra 200 til 1000 kroner. Dette er etter min mening helt riktig politikk, og det bør absolutt gjennomføres når Høyre forhåpentligvis kommer i regjering i 2013. Da kan jeg bestille vinylplater fra utlandet uten å bekymre meg for moms og toll, og folk flest kan med større frihet handle varer i andre land. Det blir mer lettvint for folk, og dessuten kan staten bruke sine ressurser på viktigere områder enn å kreve inn toll for småtterier, som for eksempel tre LP – plater som koster såvidt over 200 kroner.

Yngve Sætre

Legg igjen en kommentar

Publisert i Næringsliv og økonomi | Stikkord: , , , ,

Publisert av: Yngve Sætre | september 29, 2011

Fjern formuesskatten


SV`s leder Kristin Halvorsen gikk nylig ut og varslet at SV vil øke skattene. Partiet går dermed bort fra regjeringens tidligere løfter om å fryse skattene på 2004 – nivå. Det er forsåvidt ikke uventet at SV vil øke skattene. Det er kanskje mer overraskende at Arbeiderpartiet ikke ønsker å gjøre det samme?

Når det gjelder henvisningen til tidligere skatteløfter er det grunn til presisering. Det er tydelig at regjeringens løfter om å fryse skatten på 2004 – nivå ikke gjelder for næringslivet. Dette ettersom skatt på arbeidende kapital har økt fra 3,4 mrd til 6,7 mrd i perioden 2006 til 2011. Dette er en økning på hele 97%.

Skatt på arbeidende kapital rammer næringsliv og verdiskaping, og det er beklagelig at regjeringen ikke tar mer hensyn til de som faktisk skaper verdier i dette landet. Skatt på arbeidende kapital og formuesskatt kan innebære at bedrifter som går med driftsunderskudd må tappe bedriftene for verdier for å betale skatt. Det sier seg selv at det er en byrde for næringslivet som setter arbeidsplasser i fare. Det er også interessant å merke seg at Senterpartiet langt på veg er enig med Høyre i denne saken.

Høyre vil legge bedre tilrette for bedrifter og næringsliv, og har derfor programfestet å «fjerne den særnorske formuesskatten ved først å fjerne skatten på arbeidende kapital og heve bunnfradraget.» For å skape langsiktige verdier må vi så før vi kan høste, og vi må skape før vi kan dele. Av hensyn til bedrifter og arbeidsplasser bør både formuesskatt og skatt på arbeidende kapital fjernes.

Yngve Sætre

Legg igjen en kommentar

Publisert i Næringsliv og økonomi | Stikkord: , , ,

« Newer Posts - Older Posts »

Kategorier