Yngve Sætre sin blogg

Fylkesordfører!

I handlingsprogrammet er det lagt opp til å investere totalt 1094 millioner kroner i fylkesveger i perioden 2018 til 2021.

Handlingsprogrammet har en tydelig satsing på gående og syklende samt begrensning av forfall. Dette er en fornuftig strategi.

Når vi ser på hvilke tiltak som er prioritert er det stor ulikhet mellom tiltakene når det gjelder økonomiske rammer og trafikkmengde.

For eksempel er det prioritert flere titalls millioner kroner til veger med lav ÅDT i størrelsesorden 200 til 300. Dette er det sikkert gode grunner for, og jeg støtter alle disse tiltakene.

Samtidig tror jeg også vi bør stille oss kontrollspørsmålet om vi får nok igjen for pengene vi investerer? Kunne millionene gitt mer effekt for flere hvis de hadde vært brukt annerledes.

Jeg mener at de ikke stedfesta tiltakene i noe større grad bør prioritere samfunnsøkonomisk lønnsomhet og effekt for næringslivet enn det som tilsynelatende er gjort på den opprinnelige prioriteringslista.

Dette ivaretas av Høyres tilleggsforslag.

Det er også et faktum at fylkeskommunen gjennom lengre tid har slitt med å få brukt opp midlene som er bevilget til veginvesteringer.

Grunnen er hovedsakelig forsinkelser knyttet til planlegging, prosjektering og gjennomføringsprosesser.

En måte å møte denne utfordringen på er å se på muligheten for å benytte andre kontraktsformer.

Dette kan for eksempel være totalentreprise, hvor entreprenøren både prosjekterer og bygger etter bestilling fra byggherre. Dette kan bidra til å få fortgang i arbeidet med planlegging og prosjektering.

På bakgrunn av dette har Høyre også et tilleggsforslag på dette området.

Høyres tilleggsforslag er formulert som runde henstillinger som angir en retning.

Vår intensjon med forslagene er at vi skal tenke nytt i forhold kontrakter, og i noe større grad prioritere prosjekter med økonomisk nytte for samfunnet.

Totalt sett vil det være til det beste for innbyggerne i Hedmark.

Takk!