Yngve Sætre sin blogg

I årtier har det vært snakk om at Rv. 25 mellom Løten og Hamar bør utbedres. Det er sterke argumenter for å gjøre nettopp det. Den har et trafikkgrunnlag som tilsier at den bør bygges ut til firefeltsveg, den er ulykkesutsatt og har køproblemer.

I tillegg gjør Mjøssykehusets plassering ved Moelv at denne strekningen blir enda viktigere. Pasientreiser mellom Østerdalen og Løten til Mjøssykehuset vil gå på Rv. 25, og både kapasitet og reisetid blir svært viktig for pasientsikkerheten. 

Videre står forsvaret foran en stor utbygging i Østerdalen, og Sverige har blitt medlem av NATO. Forbindelseslinjene øst/vest blir viktigere enn før både for daglig pendling og for beredskap. I en krisesituasjon må øst/vest forbindelsene fungere og ha nok kapasitet.  

En ny firefeltsveg vil løse disse utfordringene. Den vil gi nok kapasitet og bli en trafikksikker veg for fremtiden. Den vil sikre hensyn til næringsliv, forsvaret og det nye Mjøssykehuset. Den vil styrke samfunnsutviklingen, og binde sammen Elverum, Løten og Mjøsregionen til en enda sterkere bo- og arbeidsmarkedsregion.

Til tross for dette planlegger Nye Veier denne strekningen som  en 2/3 feltsveg med fartsgrense på 90 km/t. Stortingskandidat Gjermund Gjestvang i MDG støtter dette, og uttaler at han vil «lenke seg fast» dersom det bygges firefeltsveg.

Det er beklagelig at MDG har et så snevert og ensidig syn i en så viktig sak. Jeg vil oppfordre MDG til også å ta hensyn til trafikksikkerhet, beredskap og samfunnsutvikling før de «lenker seg fast» til kun den ene siden av saken som handler om jordvern.

Gode og ansvarlige politiske beslutninger må tas på bakgrunn av helheten i en sak. Når det gjelder Rv. 25 Løten-Hamar tilsier det totale sett med argumenter at det bygges en ny og trafikksikker firefeltsveg. Noe annet er å gå baklengs inn i fremtiden.

Yngve Sætre, 2. kandidat til Stortinget fra Høyre i Hedmark valgkrets    

(Innlegget er tidligere publisert, blant annet i Hamar Arbeiderblad 04.09.25 og i Østlendingen 04.09.25)